Глобално Затъмнение! Global Dimming!
Това не е ново явление, Глобалното Затъмняване е феномен, който се развива от зората на индустриализацията и употребата на фосилни горива. Ефектът му в последните десетилетия, обаче, е все по-осезаем и значим. Феномен, с който хората не са запознати изобщо, за разлика от малко или много познатия Парников ефект. Глобалното Затъмняване, това е злото, което на практика се бори със злото на Парниковия ефект. Искам да ви запозная с феноменът чрез превод на транскриптът на филмът на BBC от 2005-а година наречен Global Dimming (заповядайте торент http://extratorrent.com/torrent/751657/BBC+Horizon+-+Global+Dimming.html ) . Ще ми се да имах умението на съставящите научнопопулярни филми в BBC да слагам точно ударение върху проблемите, но не би. Пък и нека не се опитваме да измислим топлата вода пак, нека я ползваме. И все пак нека дам едно кратко резюме за хората, които нямат или не желаят да отделят време за да се информират от извора:
- Що е Глобално Затъмнение? – Това е ефект при който тоталното количество слънчева светлина достигаща земната повърхност намалява.
- Как е открит ефектът? – Открит е благодарение на събирани данни относно изпарението на водата в последните 100 години, а също и благодарение на преки замервания на слънчевата светлина в Израел и Германия.
- Колко силно е въздействието? – Спад на пряката слънчева светлина от 9% в Антарктика, 10% в Съединените Щати и почти 30% в Русия, около 16% в части от Британските острови.
- Защо не мръзнем в резултат? – Заради парниковите газове, които улавят топлината.
- Как става? – Замърсяването на въздухът с твърди частици в резултат на изгаряне на фосилни горива само по себе си блокира слънчевата светлина. Много по-силен е ефектът от това, че тези частички стават кондензационни ядра за много по-малки капчици в облаците, които не са валежни, но ги превръщат в голямо огледало.
- Какъв е ефектът? – охлаждането на определени области на земната повърхност, суша или океан пряко влияе на климатичните системи. Например би могло да спре изцяло валежите в огромни райони.
- Засяга ли ни? – Да, спад в слънчевата светлина има и над източна Европа, при това немалък.
- Взимат ли се мерки? – Да, взимат се и в това е уловката-оказва се, че това е опасно когато не е комплексна мярка. Да се борим с Глобалното Затъмнение отделно от Глобалното затопляне е укъсяване на фитилът на последния.
- Защо? – прочетете по-надолу… Нататък… »
Продават ли се въобще храни, които стават за ядене на световния и местен пазар? Прочетете за транс изомерите и как държавата не желае да ги контролира, когато има данни, че те са бавна отрова и присъстват в повечето храни по магазините.
Една електростанция от подобен тип може да компенсира напълно вложените в построяването и емисии вредни газове за около 2 до 3 години. Подобни инсталации са приложими предимно в неземеделски, топли и ерозирали райони, главно пустини. Голяма част от африканските държави разполагат с площта за такъв тип производство на електрическа енергия и предвид невероятно ниската и себестойност могат да се възползват с голям успех. Прототип произвеждащ 50KW с площ 46 000 кв. м. и 150 метров комин е оперирал за около 8 години до 1989 в Испания. Това е дало нужните данни на експериментаторите оперирали проекта да изчислят, че за 100MW мощност ще е нужен парник с площ 20 кв. км и височина на комина 1000м.
Взех, че си купих колело аз вместо ролери. Точно като това отдясно. И съм мнооооого доволен, сигурно бихте били и вие. По-свободен и мобилен не съм се чувствал от ужасно много време, мислех си, че автомобилът ще ми даде тая свобода, но не би. Колелото мога да го паркирам практически навсякъде, не ме поставя в задръстване, с малко повече внимание и тежко натоварените кръстовища и колела не са проблем. Разходките са прекрасни, особено в парковете където въздухът е чист. Това са неща, които се знаят и не би трябвало да са новост. Но мисля, че повечето хора са позабравили за положителната страна на колоезденето. Свобода, движение, лекота, здраве и тонус. Време да оценим и по-красивите гледки от градовете ни. Време за самите нас. Не се шегувам, в автомобилът сутрин и в задръстването вие не сте насаме с мислите си. По-скоро с тези на останалите изнервени шофьори, с вашите собствени нерви и с притеснението за закъснение.